chottoshitahanashi’s diary

基本的に間違ったことばかり書いてるブログ。検索ひっかかるな

車,バイク

やっぱりPCX160

グロムを考えてた最大の理由は車載が簡単な事だけどそこまでこだわらなくていいかという気がしてきた。載せたり降ろしたりトランポ自体大変だし。それよりトルクがあってシート下トランクがあってまがりなりにも高速乗れた方がいい。150kmくらいまでの近場で…

工具

メモ。オイル交換ぐらいは自分でやりたい。 昔やったことあるけど規定トルクとか全然きにしてなかった。危ない バイクのメンテナンスで揃えておきたい道具 | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口 【必見】現役整備士が教える工具選びのポイント!バイク整…

グロム覚え書き

シートベルトとアンカーの上下を入れ替えるだけで「劇的にシート脱着が簡単になる」らしい。 シートの脱着を容易にする。(ホンダ グロム125)by 釣月耕雲 - みんカラ へえ

バイク振動対策まとめ

グロムは振動がキツイらしい。動画 乗ってみないとわからないけど振動は最も気になるところ。モンキーよりは振動が少ないとのことで、実際振動対策の記事や動画はモンキーが多かった。 バーエンド 振動対策として最も一般的。どのくらい働いてくれるか。モン…

グロム初期費用と維持費

[バイク本体除く初期費用] ヘルメット 3万 グローブ 1万 ジャケット 1.5万円 スマホホルダ 0.4万 レインウェア 1.4万円 チェーンロック等防犯 0.4万 バイクカバー 0.4万 計8.1万 [たぶん買うもの] バーエンド ヘルメットホルダー ヘッドライトバルブ ドラレ…

PCX vs グロム

グロムも気になってきた。最大の魅力はトランポしやすいこと。行きたい所の近くまで車で行きバイクを降ろして走る。PCXの方が加速はいいけど大きいので車に乗せるのが大変。ハイエースとかステップワゴンとか大きな車は買うつもりないし、N-VAN以外の選択肢…

病(やまい)

重度のPCX160欲しい病にかかってる。 衝動買いしちゃうか~?

PCX160

なかなかいろいろ進まないし引っ越しの意欲も沸かないんでPCX160が欲しくなってきた。 新車ならバイク本体41.2万、装備10万、駐輪場に月7~8千円=年8~10万くらいか。 引越ししても乗り続けるとしてプラス数万円、引っ越しはもっと高いかと思ってた。 原付バ…

セルフ見積もり

スペーシアギア超適当に見積もりしてみた。 2,244,042円、たっか。新車では買わないと思うけどな!

軽自動車まとめ

絶対に必要なもの 衝突軽減ブレーキ NBOX+とNVANロールーフはアウト 街乗り:キャリア付けた時の高さが2m以下 NVANハイルーフアウト 高速道路(ターボ) スペーシアベースアウト NBOX+、NVANハイ/ロールーフ、スペーシアベースが除外されたので軽自動車なら…

N-VAN vs スペーシアベースまとめ

街乗り:キャリア付けた時の高さ(N-VAN不利) 高速:ターボ(スペーシアベース不利) トランポ:荷室高、長さ(スペーシアベース不利)。その前にバイクをどこに置くか カヤック:キャリアの耐荷重、取付位置など(N-VAN不利)。その前にカヤックをどこに置…

新型シエンタ頑張れ

もうすぐ発表楽しみ。キャリアはまともなのとりつけられる?

ウェイクとか

これ見てて軽ならN-VAN対抗でウェイクもいいなと。 エンジンが前にある 後部座席の窓が開く 低重心だとカヤック載せやすい 小さなミニバイクなら乗りそう 衝突軽減がある でかい床下収納 youtu.be innoは30kgまでterzoの前後間隔730mmで安全取るならtufreqか…

小さいのも悪くない

車体の大きさは全然気にしてなかったけどレンタカーで軽借りて乗ったら狭い道での取り回しがすごく楽だった。 軽とフリードに加点、NV200に減点。

VOXY TRANS-X

VOXY TRANS-X、新たな選択肢発見。 5人乗りのVOXY。生産中止になってから9年なんで状態の良いものでも100万くらいになってる。 荷室実測値は長さ176cm(マイナーチェンジ後)、開口部高さ116cm、荷室高さ126cmくらい。後席はマイナーチェンジ前後で変わって…

つらつら

カングー、リフター、ベルランゴ。ヨーロッパ車にはいいのが多いなあ。追記:あれベルランゴとリフターは同じなのか。 リフターのOpening of boot, heightは1195、だとしたら中に入れば1250くらいはあるんだろう。イギリスでは荷室のことをbootと言うのか。b…

NV200バネットワゴン

5人乗りバネットワゴン(16X-2R)も面白い。一応は全ての条件を満たしてる。 バンの紹介動画見て除外してたけどワゴンはいろいろ居住性改善されてるらしい。 あれ、全長は ライトエース なのか フリード だと思ってた。 引っ越しで乗った時ライトエースかな…

ソリオ

スズキに行って見てきた。 いい車なんだけどフリードプラスよりも後部座席の乗車を重視してる分自分の求めてるものとはちょっと違うかな。 求めてるものを全部満たしてるのはクロスターだけになってしまった。

ファンカーゴ

トヨタもう一回売ってくれないかなー。 欲を言えばもう少し全長と荷室高を大きくして、ファンカーゴでなくなってしまいそうだけど。 今手に入る車で一番近いのだとカングーだけど外車はメンテが大変だし。

思ったけど

ちんたらやってたら時間どんどん過ぎて行くなと。 勿体ないんでやれることはさっさとやって行こう。

手首の調子が

手首の調子が良くならない。いやなってるかもしれないけど完治しない。治療が10/9日だからほぼ二か月、20日頃に気を使い始めてから約2週間。このブログ書いてるときも手首が僅かにチクッとする。気のせいプラスαくらいなんだけど。 天気がいいんで今日はホン…

こんなもん

当初考えてたよりも+100くらい。

N-VANはちょっと

ホンダ行ってきた。N-VAN室内は思ったよりも小さかった。 あと軽だから仕方ないけどやっぱりなーと思う所がいろいろ、後部窓がほとんど開かないとか助手席がしょぼいのは知ってたけどドライバー席の高さ調整もできないのは痛いな。 今気づいたけどハイブリッ…

キャリアバー形状

カヤック車載の画像を見てるとシステムキャリアにエアロバーでなくスクエアバー使ってる人が多いけど理由あるんだろうか?crossterに適合するスクエアバーはないけど、価格や風切り音の差だけだと思いたい。追記:普通にエアロバー使ってる人いるな、安心

車捜し

目的 カヤック車載したい 車中泊したい。あぐらがかけないので荷室で腰を掛けて座れる高さのある車がいい できれば125ccのスクーターを運びたい(できれなければ自走) 価格以外の選定ポイント カヤック車載に適しているかどうか、大事な順に キャリア適合と…